淮南汽車流水線設計-恒碩|精選材質(在線咨詢)：

隨著科學技術的不斷發展和進步，微電子、計算機、工業機器人、圖像傳感技術和新材料將越來越廣泛地應用于包裝機械中。企業必須學習和引進新技術，提高生產效率、自動化、可靠性、靈活性和技術水平。已輸入大容量包裝設備。打造新型包裝機械，包裝機械向一體化、化、智能化等方向發展。　自動生產流水線優點使用自動線生產的產品應具有足夠的產量;產品設計和工藝應先進，穩定的，可靠，并在較長時間內保持基本不變。“模塊化”生產方式在“模塊化”生產方式下，汽車技術創新的在零部件方面，零部件要超前發展，并參與汽車廠商的產品設計。

一般在流水線設備總長度較短時或流水線設備雙向運 行時采用此方法比較合理，原因是較短流水線設備更容易跑偏并且不容易調整。汽車平臺式生產隨著科技進步和市場的變化，一個型號的產品生命周期越來越短，大批量生產方式逐漸變得不能適應競爭。在80年代，產生了一種稱為“汽車平臺”的概念，“汽車平臺”是由汽車制造廠商設計的，幾個車型共用的產品平臺。因為一條皮帶輸送機至少有2 到5個滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直于皮帶輸送機長度方向的中心線，若偏斜過大必然發生跑偏。其調整方法與調整托輥組類似。

調整承載托輥組。流水線的皮帶在整個皮帶輸送機的中部跑偏時可調整托輥組的位置來調整跑 偏;在制造時托輥組的兩側安裝孔都加工成長孔，以便進行調整。具體方法是皮帶偏向哪一側，托輥組的哪一側朝皮帶前進方向前移，或另外一側 后移。當福特研發出世界上個流水線時他個想到的就是降低員工工作時間并且開出其它汽車廠商的工資兩倍之多！！并且還大幅度降低了汽車價格，為此亨利·福特也被評為20世紀為世界裝上輪子的人！例如德爾福系統公司相繼推出了座艙、接口盤制動、車門、前端、集成空氣/燃油等模塊。而汽車廠商方面則以范圍作為空間，進行汽車模塊的選擇和匹配設計，優化汽車設計方案，將汽車裝配生產線上的部分裝配勞動轉移到裝配生產線以外的地方去進行。

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